噪音治理公司高速公路噪音隔离措施

随着城市交通建设的发展，城市的高速公路四通八达，我们的交通出行越来越便捷。但是也带来了很多的噪声污染问题，高速公路周围的居民区往往深受噪声污染困扰。那么高速公路周围都有哪些隔音措施呢？下面噪音治理公司就为大家简单的介绍一下。

     据观测，普通民房在距离高速公路中心线大于100米时，学 校、医 院、疗养院等在距离高速公路中心线大于200米时，其承受的交通噪声能够符合环境噪声标准。反过来说，在高速公路外侧、距离公路中心线200米之内的地方，有关部门应该控制其用途，避免用于住宅开发。可是这样规定是一个理想化的规定，高速路越来越多的高速路距离村庄和居民区的紧紧有几十米，为此高速公路运营单位必须采取降噪措施

     目前减少噪声的三个途径可以在声源处（消声）、传播过程中（吸声）和人耳处（隔声）减弱。其中高速公路与居民区噪声处理常用在马路和住宅间设立屏障或植树造林，但是有效可行的的设施就是声屏障；这挡声措施，就是噪声源传播过程吸声，使居民区接受噪音减弱很多，声屏障具有离噪声源近，便于组织施工，牵涉面小，经济性好等特点。

     声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。

     很多高速公路在建造的时候都会安装隔音屏，种植树木来减少噪音污染。但是我们在购房的时候还是尽量避免在高速公路周围购买房屋，避免在后期居住过程产生不必要的影响。

武汉市宏森环保技术工程有限责任公司——从事噪声治理与振动控制技术研究，产品开发与工程应用。1996年成立以来，公司一直致力于噪声治理与振动控制的研究、开发及应用。

噪声治理方法都有哪些呢？

现在的噪音污染已经越来越严重，现在的噪音治理已经治理的重要环节，噪音对人的危害是非常大的，所以必须要引起很多得人的重视，那么武汉噪音治理的方法都有哪些呢?

一是工程控制。一般的噪音大多数是从工业上面产生出来的，所以在生产额设备上，尽量是噪音低的，在噪音的问题上，需要寻找解决的办法，在设计上主要是包括在管道上的设计，减少在速度上以及方向上的突然变化，在操作反复以及旋转性的工作的时候，需要将工作的速度慢一点。

　　二是方向与位置上的控制，要把噪音源与工作区隔离开。

　　三是封闭。将一些会产生噪音的设备聚集在一起用吸音材料给包围起来，不过这种方式采用全封闭式的比较有用。

　　四是使用消声器，是噪音随着空气或则是其他的传播方式要流失出去时，就可以利用消声器可以减少噪音。

　　五是隔离相关的工作人员，在噪音比较大的环境中，无关的工作人员禁止进入到工作室内，而进入的工作人员进入是要设置规定的时间。使用这样的方法会将损失的程度降低到低一点。

装载机噪声控制措施

根据装载机噪声产生和传播的分析，电厂降噪，控制噪声主要从三方面实施：一是对噪声声源的控制，二是对噪声传播途径的控制，三是对噪声接受者的保护。其中对噪声源的控制是根本、直接的措施，但是对噪声源难以进行控制时，就需要在噪声的传播途径中采取措施，例如吸声、隔声、消声、减振及隔振等措施。

发动机振动与噪声的控制

降低发动机噪声是装载机噪声控制的重点，发动机是产生振动和噪声的根源，发动机的噪声是由柴油燃烧，配气机构、齿轮室及活塞连杆机构的敲击噪声等合成的。

在发动机与车架之间采用弹性元件连接，对发动机支撑系统采取有效的减振措施，都可以相应地抵消发动机振动噪声。

降低发动机噪声首先就要设计发动机过程中提高机体的结构刚度，采用严密的配合间隙。另外，给发动机涂阻尼材料也是一个有效的办法。阻尼材料能降低各个零件的传振能力，增加了零件的隔振能力。

进、排气噪声也是发动机的主要噪声源之一，并且随发动机转速的提高而增强。目前作为装载机动力的柴油机有非增压式和增压式两种。增压式柴油机的进气噪声主要来自增压器的压气机。有效的方法是采用进气消声器。将其与空气滤清器结合起来（即在空滤器上增设共振腔和吸声材料，）就成为的进气消声器，消声量可超过20dBA。优化设计性能良好的消声器，同样是降低发动机排气系统噪声的重要手段之一。

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